Marco Panieri, Sindaco di Imola con delega all’Autodromo e ai Grandi eventi: “Chiudiamo un fine settimana molto positivo, che ha saputo unire il grande spettacolo del motorsport giovanile e GT, a una visione concreta sul futuro dell’automotive. La presenza delle vetture a guida autonoma di A2RL, ha arricchito ulteriormente l’offerta in pista, confermando l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari come punto di riferimento non solo sportivo, ma anche di innovazione, ricerca e attrazione internazionale. Desidero rivolgere un sentito ringraziamento a Stephane Timpano e a tutto il team di ASPIRE, per aver creduto nel nostro circuito e per la preziosa collaborazione, insieme ad ACI, al Direttore Pietro Benvenuti e a tutta la squadra dell’Autodromo per l’ottima riuscita organizzativa”.
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Il Sindaco di Imola Marco Panieri, a Monza nel weekend, per riportare la Formula 1 a Imola:
Dall’inviato Gigi Ravaglia.
Pietro Benvenuti, Direttore Generale Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari : “Chiudiamo questo ACI Racing Weekend, con grande soddisfazione per la qualità dello spettacolo offerto in pista e per il lavoro organizzativo che ha permesso di gestire un programma particolarmente intenso, garantendo efficienza e qualità in ogni aspetto dell’organizzazione. Ma siamo particolarmente soddisfatti anche per aver potuto affiancare all’attività sportiva quella legata alla guida autonoma. È un ambito nel quale riteniamo importante che un circuito come Imola possa avere un ruolo, mettendo a disposizione le proprie infrastrutture per attività di ricerca, sperimentazione e sviluppo. Il motorsport è da sempre un laboratorio di innovazione e oggi questa funzione si estende anche alle nuove forme di mobilità. Ospitare a Imola iniziative di questo tipo, significa guardare al futuro e contribuire concretamente allo sviluppo delle tecnologie, che saranno parte della mobilità di domani”.
Il direttore dell’Autodromo, Pietro Benvenuti, al microfono di Gigi Ravaglia:
Giornata conclusiva del secondo appuntamento dell’ACI Racing Weekend, all’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari. In pista, per le ultime cinque gare del programma, le categorie Campionato Italiano Gran Turismo Endurance, FIA Formula Regional, Italian F4 Championship e GT4 Italy Series. Colpi di scena, contatti, cambi nelle posizioni da podio: lo spettacolo non è certo mancato nella gara del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance. Chi è rimasto costante è stato l’equipaggio composto da Lorenzo Ferrari e Guy Albag (Mercedes AMG), che hanno dominato la gara chiudendo con ampio margine nei confronti dei più immediati inseguitori. Ad emergere dalla Andrew Rackstraw (Ferrari 296) e Rafael Duran – David Perel (Ferrari 296), che sono saliti sui due restanti gradini del podio.
Giancarlo Minardi, Presidente della commissione velocità e consigliere Aci al microfono di Gigi Ravaglia:
Gara della FIA FREC condizionata dall’entrata di diverse Safety Car. Così l’ordine di arrivo ha rispecchiato quello di partenza, con il successo dell’ucraino Oleksandr Bondarev, seconda posizione per l’italiano Emanuele Olivieri e terza per l’olandese Reno Francot. Nella gara 3 dell’Italian F4, avvincente duello per la vittoria. A sparigliare le carte, il sorpasso effettuato al via dal britannico Kenzo Craigie, scattato dalla seconda casella, nei confronti del poleman, il finlandese Luka Sammalisto. A quel punto Craigie ha impostato tutta la gara nel contenere i possibili attacchi del rivale, che comunque non è mai riuscito a crearsi una vera occasione. Ottima terza posizione per l’indiano Ary Bansal. Nell’ultima gara del weekend riscatto di Sammalisto, che in questa occasione non si è fatto sorprendere da Craigie, nelle ripartenze a seguito delle diverse entrate della SC. Prestazione convincente dello spagnolo Edward Robinson, classificatosi al terzo posto. Al termine di una spettacolare rimonta, recuperando quasi 26” ai battistrada Fontana-Arfini (Porsche718 Cayman), l’equipaggio Maman-Sandrucci (BMW M4), si è aggiudicato gara 2 del GT4 Italy. La decisione all’ultimo giro quando Sandrucci, raggiunto Arfini, lo ha messo sotto pressione costringendolo all’errore e volando verso la vittoria. Alle sue spalle hanno concluso Zanin-Costenaro (Porsche 718Cayman), terzo gradino del podio per Lasagni-Ziccardi (Mercedes AMG).
Il fine settimana ha richiamato complessivamente oltre 9.000 persone, tra addetti ai lavori e pubblico. Particolarmente significativo il dato di sabato, con l’affluenza legata in particolare all’evento di guida autonoma (A2RL), che ha portato all’Autodromo un numeroso pubblico, quasi 3.000 persone, richiamato dalla presenza in pista delle vetture a guida autonoma. Proprio questo evento, ha aggiunto un importante elemento di innovazione al programma, confermando la vocazione dell’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, come luogo non solo di racing, ma anche di ricerca, sperimentazione e sviluppo delle tecnologie per la mobilità del futuro.
Stephane Timpano (Chief Executive Officer di ASPIRE): “Portare A2RL a Imola ha posto la tecnologia autonoma al centro della storica Motor Valley italiana, un territorio che da generazioni ha contribuito a plasmare l’innovazione nel settore automobilistico e del motorsport. Il circuito ha rappresentato per i nostri team una sfida molto diversa e impegnativa, spingendo i loro sistemi ad adattarsi e a fornire prestazioni in un ambiente nuovo. Competere qui ha rappresentato un’importante dimostrazione dei progressi di A2RL e della nostra ambizione, di portare il motorsport autonomo, su nuovi circuiti e di fronte a un pubblico sempre più ampio in tutto il mondo”.
